專欄1　交通物流樞紐集疏運系統工程

1.鐵路引入港口工程

交通運輸部、中國鐵路總公司加快制定港口集疏運鐵路建設方案，實施大連港、天津港、青島港、寧波—舟山港、廣州港、重慶港、武漢港、南京港等港口的集疏運系統建設項目。推進鐵路線路引入內陸港、保稅港區等。建設武漢港江北鐵路二期，宜昌港紫云姚地方鐵路，荊州港車陽河港區至焦柳鐵路連接線，長沙港新港鐵路專用線，岳陽港松陽湖鐵路支線，連云港港贛榆港區鐵路專用線，重慶珞璜港進港鐵路專用線改擴建等。

2.樞紐周邊道路暢通工程

抓緊實施沿海和長江主要港口集疏運改善方案。實施昆明王家營、東莞石龍等2000個鐵路貨場周邊道路暢通工程和交通組織優化方案。

專欄2　全國性和區域性綜合交通物流樞紐布局

類別

功能要求

樞紐名稱

全國性綜合交通物流樞紐

國家交通物流網絡的核心節點，應有三種以上運輸方式銜接，跨境、跨區域運輸流轉功能突出，輻射范圍廣，集散規模大，綜合服務能力強，對交通運輸順暢銜接和物流高效運行具有全局性作用。

北京—天津、呼和浩特、沈陽、大連、哈爾濱、上海—蘇州、南京、杭州、寧波—舟山、廈門、青島、鄭州、合肥、武漢、長沙、廣州—佛山、深圳、南寧、重慶、成都、昆明、西安—咸陽、蘭州、烏魯木齊等。 

區域性綜合交通物流樞紐

國家交通物流網絡的重要節點，應有兩種以上運輸方式銜接，區域運輸流轉功能突出，輻射范圍較廣，集散規模較大，綜合服務能力較強，對區域交通運輸順暢銜接和物流高效運行具有重要作用。

石家莊、太原、福州、南昌、海口、貴陽、拉薩、西寧、銀川等。