導語：《關于推動中央企業結構調整與重組的指導意見》的“四個一批”中提出重組整合一批，推進央企強強聯合、央企間專業化整合、央企內部資源整合和并購重組，實現國有資本優化配置。

 

　　浙江工商大學經濟學院教授李永剛在接受《證券日報》記者采訪時表示，加快中央企業之間的改革重組是今后一段時期內我國國企改革的一項重要任務。

 

　　“央企的整合重組可以分為三種類型。一是央企之間的強強聯合，目的是實現央企發展的合力，在參與國際競爭時形成一個拳頭對外的態勢，避免央企之間的內耗與互斗。譬如南車與北車的聯合重組就是如此。二是央企之間的強弱聯合。例如不少央企都有自身的地產項目，其中保利地產的規模與市場競爭力比較強，而其它央企的地產類項目規模與實力相對較弱，將其它央企的弱項地產與保利地產聯合歸并，可以從整體上提高央企地產的經營質量與效益。三是央企之間的弱弱聯合。即將現有屬于不同央企的相對弱項的經營資產進行聯合歸并與重組，形成一個規模更大競爭力更強的經營實體，也是這次央企改革重組的一項重要內容。”李永剛告訴記者。

 

　　平安證券分析師魏偉表示，央企整合是國企改革中的重中之重。根據已有的典型央企并購案例的情況來看，央企并購主要有行業內合并重組(即業務有重疊或互補的企業進行合并，船舶制造和軍工行業進行此類整合概率較大)、行業內兼并收購(即經營狀況較差的企業被經營效益更好的企業兼并，這主要發生在產能過剩行業，鋼鐵和建材行業進行此類操作可能性較大)。

 

　　“同時，還有上下游行業鏈一體化整合，即通過整合行業集中度低、效益低下、分散在產業鏈各環節的企業，實現上下游行業鏈的一體化，看好有色行業進行此類整合。央企海外并購，‘一帶一路’和‘裝備制造走出去’戰略將為央企海外并購提供新機遇，海外并購的重點行業將落在裝備制造領域，包括高鐵、電力、通信、工程機械、汽車和飛機制造以及電子裝配加工等行業。”魏偉表示。

 

　　據統計，今年已有約60家國企上市公司發布重大資產重組預案，其中包括16家央企公司，還有將近30家國企啟動了大股東股權轉讓。

 

　　“央企的整合重組，可以促進央企資產的優化配置，進一步完善央企的現代法人治理機構，全面提高央企的經營能力與國際競爭力。”李永剛告訴記者。

文章摘自《證券日報》

圖片來源：找項目網

央企并購重組 弱弱聯合 提升競爭力