潮平兩岸闊，風正一帆懸。中國鐵路堅持深入改革，把握新時代良好機遇，繼中國創造的具有完全自主知識產權的、達到世界先進水平的動車組列車“復興號”之后，中國鐵路在國有企業制改革這條道路上再顯“中國速度”與“中國質量”。

繼2020年1月16日“中國高鐵第一股”京滬高鐵A股上市后，8月31日國鐵集團下屬鐵科院集團公司控股的鐵科軌道公司在上海證券交易所科創板掛牌上市，“國鐵科創板第一股”成功登陸A股市場。

鐵路混改彰顯“中國速度”，逐漸進入“后浪”模式。中國鐵路在企業混改方面的探索之路一直在提速。國鐵資本進入銀行領域，與海南銀行簽署《戰略合作框架協議》，鐵路建設融資尋找到了新渠道，國內外業務擴展探索了新空間，更多的“走出去”戰略得以實現，資本運作、客票電子化、保險服務、融資發展等等，讓我們看到了鐵路走向市場化所做出的一步步努力，共同發展、互利共贏將是大勢所趨。

鐵路混改展現“中國質量”，“試水”領域不斷升級。作為老牌國企，鐵路在國家經濟發展中扮演著舉足輕重的地位。近年來，中國鐵路完善政策體系為改革保駕護航，不斷強化改革力度擴大改革涉獵范圍，在“深水區”的壓力下勇往直前，展現出一份大國企業的擔當。從轉讓高鐵動車組WIFI公司49%經營權，引入民營企業吉利、騰訊公司推進混改、中鐵順豐國際快運有限公司掛牌經營、設立鐵路混改基金等工作啟動實施，到股份頻頻A股上市，我們欣喜看到鐵路企業混改高質量發展，發揮行業優勢，優化資產配置，不斷增強企業活力。

為有犧牲多壯志，敢叫日月換新天。鐵路提供智慧出行服務，歐亞班列在疫情期間肩負國鐵使命，以“復興號”引領企業活力，國際班列提高世界競爭力，向“硬骨頭”不斷出擊。

來源:中國山東網

圖片來源：找項目網

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